APDEJT.si

Nova študija, ki jo je izvedel Rafael Prieto-Curiel z Complexity Science Hub (CSH) Dunaj in je bila objavljena v reviji "Nature Cities", kaže, da ima izgradnja podzemne železnice večji vpliv na zmanjšanje avtomobilskega prometa v mestih kot pa širitev tramvajskega omrežja. V mestih s podzemno železnico je povprečni delež voženj z avtomobilom pri dnevnih migracijah okoli 37 odstotkov, medtem ko je v mestih s tramvaji ta delež 50 odstotkov. Dunaj se ponaša z najnižjim deležem avtomobilskega prometa v Avstriji.

Direktor Lufthanse, Carsten Spohr, meni, da je uporaba e-goriv bolj smiselna v letalskem prometu kot v avtomobilskem. Spohr ostro nasprotuje načrtom avtomobilske industrije, da bi v prihodnje vse pogosteje uporabljala podnebno nevtralna goriva v cestnem prometu. Po njegovem mnenju so e-goriva najslabša rešitev za avtomobile, zato si želi več javne razprave o njihovi uporabi.